网传由“三菱商事金属贸易（中国）有限公司（以下简称‘三菱金属’）”总经理于1月9日的发给客户的一份文件显示，三菱金属决定终止在中国境内开展的金属资源贸易业务。
网传三菱金属的“撤退”
据知情人士透露，三菱金属给一位客户发的文件显示，因公司经营战略调整及市场环境变化等原因，三菱金属决定终止在中国境内开展的金属资源贸易业务，并因此终止与该客户的交易。
同时三菱金属表示，“由三菱商事集团旗下其他公司作为交易主体的中国进出口业务，将由集团其他公司继续推进”。
据知情人士透露，三菱金属在中国境内的人民币贸易不做了，但美金的进出口贸易将继续开展。
三菱金属此举有点类似于2024年6月嘉吉暂停钢材人民币业务的决定。
网传三菱金属的客户通知函
三菱汽车更早撤出
自2023年3月开始，市场就传闻三菱汽车将暂停中国的业务。虽然随后三菱汽车社长加藤隆夫在公开场合辟谣称“现阶段还未决定撤出中国业务，但架构改革是必要的”，却也挡不住在当年10月正式宣布暂停在中国的全部业务。
成立于1970年的三菱汽车，早在1975年就已经进入了国内市场。三菱汽车以广汽三菱为主要品牌，广汽三菱年销量一度超过10万辆，成为了日资车系中的领先者。除了广汽三菱，还有一家合资车企，就是已经消失的东南三菱。
三菱还在中国开设了发动机生产、重卡生产线等规模化产业链。
三菱汽车最终于2024年2月底完全变更了工商信息，三菱汽车已经不在中国国内保留任何资产，这意味着三菱在中国市场几十年的历史画上了休止符。
三菱金属及三菱商事业务不受影响
据公开资料显示，三菱商事金属贸易（中国）有限公司的前身为日本三菱商事株式会社（以下简称为“三菱商事公司”）于1995年在中国设立的三菱商事（中国）有限公司旗下的金属资源事业部门，其正式于2020年4月1日继承并开展三菱商事公司在中国地区的主要金属矿业商品贸易相关业务。
三菱商事的金属资源部从事多种矿产资源及金属，包括焦煤、铁矿石等钢铁材料，以及铜、铝等有色金属等的贸易、事业开发及投资。以焦煤和铜作为其主要支柱，金属资源部门的使命是进一步增强其世界级优质矿产资源的品质以及竞争优势，同时以有利于环境的方式面向市场与客户，实现长期可持续的稳定供应。
三菱商事公司在全球拥有优质并且长期稳定的矿产资源投资项目，例如澳大利亚、智利、秘鲁等地，同时，以“RtM”冠名进行贸易活动的公司和办公室遍布于世界各大关键性城市，例如上海、新加坡、东京、伦敦、纽约、迪拜、新德里。
此次三菱金属对中国国内客户宣布“终止金属资源贸易业务”，结合其三菱汽车的退出，说明三菱商事在华与汽车、钢材等相关金属业务的急剧萎缩、无利可图。但是，诚如知情人士所透露的，三菱金属终止的仅是人民币业务，其美元业务和其他国际贸易不受影响。
