据外电1月5日消息，2022年锂价的繁荣在今年开来似乎是大梦一场。这种对电动汽车至关重要的矿物价格连续第二年大幅下跌。2023年国际碳酸锂价格已经暴跌了81%，2024年又下跌了23%。

  这是由Trading Economics平台报告的，该平台提供纯度为99.5%的电池级碳酸锂现货价格数据。

  根据该平台的数据，2024年锂的最终价格为每吨10,231美元。该价位较2023年底的13,222美元低22.6%。此外，自从2022年11月锂价达到每吨81,800美元的峰值以来，锂价累计下跌了87.5%。单过去两年，价格就下跌了85.6%。

  这种矿物在国际参考市场上糟糕的表现也对在智利阿塔卡马（Atacama）盐滩经营的主要生产商产生明显影响：和Pampa集团有关的私营矿业公司SQM和北美公司Albemarle。尽管这两家公司尚未公布2024年底的业绩，但截至9月，报告显示他们的资产负债表受到强烈影响。

  SQM表示，1-9月期间锂及其衍生品的收入达到17.09亿美元，较2023年同期的43.89亿美元减少了61%。Albemarle报告称，1-9月其能量储存业务部门的收入达到23.98亿美元，较上年同期减少56%。

  SQM公司亏损5.24亿美元，Albemarle公司报告亏损12.55亿美元。

  另一方面，财政部的输入也受到类似程度的影响。截至11月，预算办公室报告的财产收入下降61.7%，这与Corfo公司在阿塔卡马盐滩采矿的开采合同收入下降有关。

  智利一家专门研究锂产业的咨询公司iLiMarkets的创始合伙人Daniel Jiménez将所谓的“白金”价格走势和供应过剩及需求减少联系起来。

  “基本上有两件事打击很大。一是美国和欧洲的电动汽车销售实际上没有增长，且欧洲的销售其实在下降，没有人预料到会发生这种情况。另一件事是，尽管电动汽车在中国的销量确实增长了很多，但增长主要是插电式混合电动车，这种车只有一个小电池和一个内燃机。”

  正如专家介绍的那样，目前的水平迫使位于成本曲线高端的多个生产上减少或停止生产，因此目前主要生产地是位于阿根廷境内的阿塔卡马（Atacama）盐滩和澳大利亚的Green Bushes，“这和2016年前的生产相同，在第一次价格大涨之前。”

  “其余的都是在走钢丝，很多公司都在亏损，”他说道。

  尽管他预计2025年需求将会增加，但其将是逐渐的。

  “首先，过剩的库存将被消耗掉，因为最终的库存过剩程度略高。但这两个月的消耗量并没有那么多。其次，一旦这种情况发生，锂价将开始每次上涨一点。一旦价格开始上涨，可能每公斤上涨至10美元或12-13美元，就会开始有原本停滞不前的业务重亲启动。”

  因此他认为，“价格可能将上涨，但没有太多上涨的空间。”

  从2026年开始，Jiménez预计产能将短缺，因此将出现缺口。

  鉴于此，他预计锂价“理论上”在中期内应会升至18美元。

  Cristián Cesco的高级分析师Cifuentes认为：“首先受到影响的是那些高成本的作业”，特别是那些开采锂辉石而不是卤水的作业，“由于它们将不得不离开市场，这将使最终的供应平衡得到调整。”