“市场之手”正在改善锂产业链
发布时间:2023-04-24 10:41:55      来源:中国有色金属工业网

锂价会不会再度快速下跌?这是在近期国内电池级碳酸锂市场均价跌破20万元/吨后,不少人心头的疑问。自去年11月份国内碳酸锂价格创出约60万元/吨历史高价后,碳酸锂价格持续下跌。今年3月初,国内碳酸锂价格还高达近40万元/吨,但至3月底就下跌至约20万元/吨。4月份,碳酸锂价格仍未能止跌,跌破20万元/吨关口。目前,碳酸锂价格已经跌到了很多厂家采购的心理价位。买,还是等等再买?这些纠结与焦虑,考验着中游企业的定力。

  市场参与者认为,在今年新能源车补贴将退出、市场力量日渐显现的当下,碳酸锂价格在经过此轮大涨大跌后,进入到合理的价格区间正常波动,锂价暴涨暴跌的基础不复存在,整个产业链将会进入平稳健康的发展状态。今年一季度,产业链仍在消化去年四季度过高的锂库存,目前,库存水平已经下降至较低的水平。同时,下游材料厂开工率没有明显增长,加上锂盐厂的去库压力,终端需求无法大幅拉涨锂价。

  近年来,中国新能源汽车消费市场前景看好。4月11日,商务部在第三届中国国际消费品博览会上发布的《2022年中国消费市场发展报告》中显示,2022年,中国汽车销售2686万辆,比2021年增长2.1%,连续14年位居全球首位。其中,新能源汽车销售688.7万辆,增长近一倍,每销售4辆新车就有1辆新能源汽车。在终端消费如此旺盛的情况下,锂价难免存在一定的上涨空间。

  随着“双碳”目标的逐步落实,消费者的绿色环保理念增强,新能源汽车难免受到消费者的追逐和热捧。国家统计局4月18日发布的数据显示,一季度,全国规模以上工业增加值同比增长3%,比去年四季度加快0.3个百分点。一季度,我国电动载人汽车出口647.5亿元,增长122.3%,占我国汽车出口的比重增长5.1个百分点,达到43.9%。在国外电动汽车和储能市场需求旺盛等多重因素的推动下,锂电池出口1097.9亿元,增速达到94.3%;太阳能电池出口突破900亿元,增长23.6%。

  产品供需决定市场价格,就交给市场来决定和调节。规范健全的锂市场,并不会单边上涨。相反,像皮尔巴拉(Pilbara)公司的13次锂精矿拍卖行为,只会火上浇油,扭曲供需平衡,让锂价更为畸形。放眼未来,进一步改善整个产业链,仍离不开市场资源配置功能。认清这一点,整个锂行业的参与者应当理性看待涨跌,而不能指望价格一步涨跌到完全让每个人“满意”的程度。

  看不见的,是“市场的手”;看得见的,是国内电池和汽车产业的进步。我国对新能源汽车财政补贴了近14年,现在,锂、钴、镍等上游资源稳定供应能力有待加强,电池产业的技术创新还需要进一步提升,“市场之手”正在改善整个锂产业链。