格隆汇获悉，重庆新铝时代科技股份有限公司（简称“新铝时代”）于2024年10月25日登陆创业板，保荐机构为中信证券股份有限公司。

新铝时代（301613.SZ）此次发行价格27.70元/股，发行市盈率14.57倍，低于行业20.63倍的平均市盈率。上市首日（10月25日）开盘价为128元/股，上涨362.09%；截止发稿时间，上涨416%，市值为137亿元。

公司成立于2015年，总部位于重庆，主要产品为电池盒箱体，是新能源汽车动力电池系统的关键组成部分。2023年，公司电池盒箱体收入占公司主营业务收入的比例超92%，是公司主营业务收入的主要来源。

新铝时代此次募集资金将投资于南川区年产新能源汽车零部件80万套项目以及补充流动资金。

财务数据方面，2021年、2022年及2023年（简称“报告期”），营业收入分别为6.18亿元、14.21亿元和17.82亿元；同期归属于母公司所有者的净利润分别为2682.04万元、1.65亿元和1.89亿元。

2024年1-6月，公司实现主营业务收入8.53亿元，较2023年同比增长3.73%。2024年1-6月，公司归属于母公司股东净利润1.02亿元，较2023年同期增长1.58%。

经公司初步测算，公司预计2024年1-9月实现营业收入约13亿元至14亿元，同比变动约-6.09%至1.14%；预计实现归属于母公司股东的净利润约1.57亿元至1.63亿元，同比变动约2.12%至6.03%。

关键财务指标，来源招股书

报告期内，新铝时代的主要收入来源于与比亚迪的合作，来自比亚迪的营业收入占比分别为70.42%、78.87%和80.46%。

现阶段，虽然下游少数新能源汽车厂商存在自建电池盒箱体产线的情况，但行业内仍以第三方外部电池盒厂商供应为主。

报告期内，公司主要向比亚迪供应的电池盒箱体系根据比亚迪的各类新能源车型及电池Pack进行的定制化开发和批量生产。

2022年及2023年，比亚迪均为全球新能源汽车销量排名第一的汽车厂商。根据Clean Technica和CPCA数据，2022年，比亚迪新能源乘用车销量在全球及国内市场的占比分别为18.4%和31.7%；2023年，比亚迪新能源乘用车销量在全球及国内市场的占比分别为20.6%和35.0%，均位列第一。

报告期内，新铝时代主营业务毛利率受新能源行业下游需求变化、新产品推出、铝金属材料价格波动、生产规模效应等因素影响而出现了一定幅度的波动，分别为21.51%、29.97%和24.12%，进而对公司经营业绩产生了一定的影响。

报告期各期末，公司应收项目占公司流动资产比例分别为51.27%、69.85%和69.96%，逐年上升。

公司主要原材料为铝棒，其市场价格主要受上游铝锭的价格影响，作为大宗商品，铝锭市场价格变动具有一定波动性。报告期内，公司直接材料占主营业务成本的比重较高，分别为67.78%、74.65%和73.78%。因此，主要原材料铝棒的价格波动对公司主营业务成本和盈利水平具有较大影响。